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    賽斯納龐巴迪

    選擇空管的理由這么多 你是哪一款?

    私人飛機網 更新時間:2019-12-02 15:33:11 來源: 字號:
      你為什么選擇空管?
      面對這一靈魂拷問,
      空管人給出的答案,
      是一個個活色生香的人生。
      01 視力1.5的周教員認真看了看問題,撇撇嘴說,這個問題就和你為什么要呼吸一樣,沒有意義,學空管專業,不干空管干什么?看來,問題應該問,你為什么選擇空管專業?
      02準備去上班的L說,面試的時候說可以上二休二,于是他毫不猶豫的拋棄了程序員的格子衫,來到空管,這樣就不用和節假日烏央烏央的人群擠在一起。“那現在是不是休息時就優哉游哉自由穿行了?”“嗯,現在是不用節假日擠在一起了,因為沒有節假日,白加黑,哈哈哈哈。”
      白天不懂夜的黑   攝影 周越
      03在導航臺工作了40年的巴丹吉林特別認真,用寫作文的態度留言兩次,代表了一代民航人的堅守。他說:因為當時招聘到民航工作時,考試的作文是《我的理想》,我是這樣寫的——我的理想是愿我的一生奉獻給民航事業,奉獻給民航空管,愿一輩子做一名導航人。為了理想,為了承諾,在華北空管局雅布賴導航臺堅守了四十年。當年十七八歲的小伙子現在成了五六十歲的老員工,我無怨無悔,置身大漠四十載,奉獻空管志未躊,風風雨雨導航情,戈壁大漠寫人生。
      04有人視為事業,有人視為命運。D說,冥冥之中都是命運的安排,無從躲避。文藝一點的說法就是,《命中注定》。“你問我雨后可有彩虹?人的一生中際遇常常有。并非每段都有感動。人的心中都有個孩子,特別容易和純真接近。奇怪的是地球幾億幾千萬個人我特別想你。”
      05相比于D的有點無奈,云山很滿意命運的安排。當時報專業是服從調劑,并不知道空管是干什么的,糊里糊涂來到一個全新的行業。現在很喜歡。所以,一切都是最好的安排。他的滿足溢于言表。
      06空管在以前還有航線實習(不明白的說明沒選擇空管)。邱邱是因為聽同學說有三個月、五個地點的公務乘機證。結果等他考完執照就變成了一個星期、兩個地點了,然后他還沒用過公務乘機證,就被取消了。
      07空管讓很多人的夢想成真。ROC就是其中一員。年少時,每當飛機飛過他家院子上空,他就會放下手里的一切,沖出屋子對著飛大喊:下來,下來接我!長大后,成為一名管制員,飛機真正聽到了他的“呼喊”。這是他的空管青春,是他的夢想成真。
      08“我的爺爺是老通信,我爸爸是老氣象,我是管制員。”潘潘說,他家三代民航人,這是傳承,也是精神。他希望孩子還從事民航,不論什么專業都好。“不過好像有點難,出國留學了,說想做金融。”
      09小E想當飛行員,高考分數很高,可以選擇排名更靠前的綜合性大學。還是去學了飛。結果,因為一些原因,沒辦法繼續飛行了,于是又學了管制(不愧是學霸)。他很感謝空管,稱之為“第二春”。
      10明年畢業的TREE說,他喜歡《中國機長》管制員臨危不亂的專業感,他希望自己以后的職業表現也是如此。每個人心中都有一個哈姆雷特,影視作品對每個人的職業選擇起著不同凡響的影響。
      11少壯不努力,老大搞飛機。JAME這句話有點抱怨情緒。可能對于很多人來說,這就像一個圍城,有人想進來,有人想出去。
      12英語專業八級的聰聰是個美麗的女孩,通過加一來到空管。她是幸運兒的那類,從小到大學習很好,到了這個男女比例幾乎十比一的行業,被“團寵”成小公主,雖然放單過程中也被師傅批評,但是她說,最初來到空管,就是想有個前景穩定可期的工作,現在看來收獲比預期的要多。
      13有的時候選擇一個職業的理由非常簡單,比如WIS,就是因為感覺民航光鮮亮麗,但是他感覺自己的性格比較內向,不適合做服務工作,于是來到了這個相對幕后的行業。如其所愿,現在只要埋頭工作就好,完成領導交代的任務,心無旁騖。
      14巖參加了機坪管制的培訓,他是從機場其他崗位轉過來的,正好現在機坪管制移交需要管制員,他就報名,通過考試獲得了這次機會。他說,高高的塔臺在他看來很帥,可上九天攬月。巖的文學功底不錯,他很愛看書。
      15管制員OP說他當管制員的初衷是為了體面的生活,從農村長大到城市的孩子,對管制很滿意。他帶著父母到單位過,看到窗明幾凈、四季如春、安靜舒適的環境,還有免費的咖啡和點心,自助食堂也很好吃,父母對他的交代就是好好工作,回報國家。
      16有人歡喜有人憂,LEO辭職了,離開了這個行業,投身如火如荼的電子商務。他直言,很舍得不,但是家里兩個孩子要養,感覺自己的收入應該更多一點。于是只能改變自己的初衷。他是因為喜歡而來到這個行業,因為現實而離開。
      17“我覺得這是朝陽行業,我很喜歡這種朝氣蓬勃的感覺。能找到自己的存在感。”小魚是個樂觀的男生,他喜歡指揮,喜歡自己的想法被重視和傾聽,管制指令顯然很合適。
      18一進單位就開著豪車上班的SK在他家鄉那個小城是個富二代。他形容自己想做名受人尊重的專業人士,但是醫生他不喜歡醫院的感覺,律師需要背太多法律條文,于是他選擇了空管這個看起來有點高冷的專業,畢業后就回到老家機場工作。休息時依然不喜歡照顧家里的生意,同事調侃他不好好工作就要回去繼承家產。
      19“當時沒怎么想,聽說這個專業很好就業,就報了空管專業,然后畢業找工作順理成章就做了空管人。”米米說,他說的沒錯,空管專業的就業率一直不錯,現在也是供不應求。想進入這個行業的學子們,高考報志愿時可以考慮一下。
      20小熊一個字一個字寫下的話,是很多空管人的情懷。讓我們用小熊的心意來結束這個話題。
      在大學學習了四年的民航基礎知識,到了雙選會的時候,選擇空管而不是航司,很簡單,就是單純想在高高的塔臺上眺望機坪內整齊排列的飛機,想象拿起話筒指揮全場是一件多么酷的事情。那時候沒有考慮這個工作會不會守夜,也沒有考慮工資待遇怎樣,只想要給大學四年的學習一個交代,給自己的未來一個憧憬。
      如今我的管制生涯快畫上句號,卻沒想到自己會這么不舍。回想起從熬夜復習執照,狂刷上萬道題,到第一次對機組發話,明明在心里默念了幾遍,真正按下話筒卻說的磕磕盼盼,還有聽到飛行員復誦時緊張又興奮的心情。回想起放單后擺脫師父的洋洋得意,可第一次遇到特情時才意識到自己該獨當一面了。后來我成為了一名管制教員,看著新學員對管制的向往,對指揮的熱情,好像看到了自己當年的影子。守時,對數字的敏感,對效率的重視,甚至一些工作中養成的強迫癥,都是管制工作留給我的烙印。
      為什么成為管制員我覺得已經不重要了,為什么熱愛空管,因為這是無法復制的人生!

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